L'atterrissage à Orly

Le second aéroport le plus actif de Paris s’appelle Orly. À la fin de la simulation de vol, j’ai posé l’avion là. Dans l’image ci-dessus on peut voir les pistes (cliquez sur l’image pour une version plus grande).

L’atterrissage est la partie la plus difficile du vol. Voici l’avion quelques seconds avant de l’atterrir sur la piste 06.

Cette image nous donne une très bonne vue du train de l’atterrissage et des ailes ; les volets sont visibles aussi.

Quand l’avion s’est posé sur la piste, il y avait un nuage de fumée des roues. Cela est normal, bien sûr, et c’était un atterrissage assez doux.

Un Survol de Paris

Hier j’ai emmené un avion au-dessus de Paris. Ce n’était pas un vol réel, bien sûr ! J’ai piloté l’avion à l’ordinateur, au programme « Microsoft Flight Simulator », c'est-à-dire « simulateur de vol ». Voici une image du décollage de l’aéroport Charles de Gaulle à Roissy. On peut voir la forme distinctive de l’aérogare ; deux des pistes sont visibles aussi.

Du poste de pilotage, on pouvait regarder la Seine et l’attraction la plus célèbre de Paris : la Tour Eiffel. Un nombre des attractions touristiques sont représentés à la simulation. À l’ordinateur, on peut visiter n’importe quelle région ou ville du monde. Les possibilités sont illimitées !

L’Immaculée Conception de Notre Dame

Aujourd’hui l’Eglise célèbre la fête de l’Immaculée Conception de Notre Dame. Il y a un rapport fort entre cette doctrine et la ville de Lourdes, dans le sud-ouest de la France. En 1854 le Pape, Pie IX, a déclaré que la Vierge Marie, du moment de sa conception, était complètement sans péché. Quatre ans plus tard, la Vierge a apparu à Lourdes et elle a dit à Sainte Bernadette, « Je suis l’Immaculée Conception ». L’église où je travaille s’appelle « Sainte Bernadette », donc à côté de l’église il y a une représentation de la Grotte de Lourdes. Voici deux images de cette grotte, pendant les neiges de la semaine dernière.

Une journée à Calais : le port et le retour

Après quelques heures en territoire français, il fallait retourner en Angleterre. Avant notre départ, nous avons passé du temps près du port, regardant les ferrys. Chaque jour il y a plus de quarante bateaux en chaque direction entre Calais et Douvres, donc il y a beaucoup à voir.

Notre journée à Calais nous a bien montré que les deux pays ne sont pas très loin d’intervalle. Peut-être on peut retourner à la ville dans l’avenir. Avec ou sans voiture, le ferry est un moyen de transport très agréable à traverser la Manche. Le voyage seul peut devenir une petite aventure ! Demain nos pensées se tournent vers les autres choses…

Les Bourgeois de Calais

Achevé en 1889 par Auguste Rodin, cette statue représente les <<Bourgeois de Calais>>, un groupe de six citoyens de la ville qui ont joué un rôle déterminent dans le siège de Calais en 1347. Pendant la Guerre de Cent Ans, l’armée du roi Anglais Edouard III a encerclé la ville, et après plusieurs mois les habitants étaient affamés. Quand le commandant de la garnison de Calais a décidé de livré aux Anglais, les six bourgeois (mené par un homme qui s’appelait Eustache de Saint Pierre) ont offert leurs vies en échange de la sécurité des autres citoyens. En l’occurrence Edouard les a épargné, mais il a banni de la ville tous les citoyens riches, et il a pris leurs biens. La statue des bourgeois se trouve devant l’Hôtel de Ville. Au total il y a douze exemplaires en bronze de cette statue, dont un au Musée Rodin à Paris et un aux <<Victoria Gardens>>, à côté du parlement britannique à Londres.

Une journée à Calais : dans la ville

L’un des attractions les plus belles à Calais, l’Hôtel de Ville a été construit entre 1911 et 1925. Sa construction a été interrompue par la Grande Guerre. Il se trouve entre les vieilles villes de Calais et Saint-Pierre, qui se sont été fusionnés en 1885.

La tour de l’Hôtel de Ville est une des attractions les plus proéminents à Calais, mais malheureusement elle était entouré d’échafaudage pendant notre visite.

Le théâtre, construit en 1903 et ouvert en 1905, a une façade grandiose. Tout comme l’Hôtel de Ville, il a été édifié pour marquer la fusion des deux villes de Calais et Saint-Pierre.

Voici le monument aux calaisiens qui sont mort dans la guerre. La grande statue signifie la paix. Dans la ville de Calais il y a un nombre d’autres attractions touristiques, dont les musées, les églises et les jardins publics.  

Une journée à Calais : l’arrivée

Quand nous arrivâmes au port de Calais, nous quittâmes le ferry. Nous descendîmes un escalier au flanc droit du bateau, et puis nous passâmes les douanes.

Calais est jumelée avec un nombre de villes, dont Douvres en Angleterre et deux villes en Allemagne. Beaucoup de gens de tous les pays européennes traversent le port chaque an, donc c’est une ville internationale par nature.

Tout comme un bon nombre des villes dans le nord de la France, Calais a été lourdement endommagée pendant la Seconde Guerre Mondiale. Après le conflit il fallait reconstruire un grand nombre de bâtiments. Résultat, la ville n’est pas aussi belle que certaines villes françaises, mais elle a une histoire à découvrir et des attractions touristiques. Revenez demain pour découvrir plus !  

Une journée à Calais : la traversée

Vendredi dernier je suis allé à Calais avec ma sœur, qui habite près d’Ashford, dans le sud-est d’Angleterre. Ashford n’est pas loin de Douvres, donc de là c’est facile d’aller en France pour la journée. Nous avons pris le ferry de Douvres le matin, pour la traversée qui dure environ quatre-vingt-dix minutes. L’image ci-dessus montre les falaises blanches de Douvres, quelques minutes après notre départ du port.

À l’arrivée à Calais, nous pouvions voir les autres bateaux mis à quai. La ville de Calais, une courte promenade des docks, a été visible aussi. C’était un jour éclatant, mais il faisait un froid terrible !

Au port de Douvres

Actuellement, bien sûr, il n’y aucun conflit militaire entre la France et l’Angleterre. Grâce aux lois de l’Union Européenne, les citoyens des deux pays peuvent passer librement d’un pays à l’autre. Chaque an au moins 13 millions de personnes utilisent le port de Douvres, dans les véhicules (dont, en 2009, plus de 2,7 millions de voitures, quatre-vingt mille cars et 2,3 millions de camions) ou à pied. Le port est le plus actif en Europe, et il a même ses propres forces de l’ordre. De Douvres, on peut traverser la Manche à Calais ou à Dunkerque. La semaine dernière j’ai passé une excursion pour la journée à Calais… ça sera notre sujet demain !  

Une vue de la Manche

Cette arme à feu se trouve au château de Douvres, une ville anglaise en face de Calais. Les deux villes sont environ trente-cinq kilomètres d’intervalle, séparées par la Manche, et ils ont une longue histoire importante pour leurs pays. Depuis plusieurs siècles, Douvres et Calais ont une importance stratégique, surtout en temps de guerre entre la France et l’Angleterre. L’arme représentée ci-dessus date de la Seconde Guerre Mondiale, pour défendre l’Angleterre des forces aériennes d’Allemagne. Au-dessous du château, dedans les célèbres <<falaises blanches>>, il y a quelques tunnels qui ont été utilisés pendant la Guerre ; ils contenaient les bureaux, les casernes et même un hôpital !